院长岳父落马，火速离婚——湘雅二院的刘翔峰是渣男吗「37位院长被抓是哪里」

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院长岳父落马，火速离婚——湘雅二院的刘翔峰是渣男吗

他未必就是渣男。

这个其实挺难判断的，因为你所了解的并不一定就是他这个人的全部，我们所有听说的都只是来源于网络。

就像很多事情，以讹传讹总会变样，而他火速离婚很有可能也只是为了院长岳父的事情，不牵扯到他们。

对整个人不了解也不好判断，就像渣男其实有他渣的一面，但是也有他对人好的一面，他如果不对女生在某个方面比较好的话，他又怎么能渣呢？又有谁会给他渣呢？

院长岳父一落马，他就马上离婚，这样一个人，是渣男吗？

或者说，湘雅二院的刘翔峰，是渣男吗？

是不是渣男我不知道，但他绝对是个逐利主义者！这样的人，大多是自私的，在利益面前只会关注自身，所以才会有后来那么些过分的事情发生！

让人惊讶的是，这个刘翔峰不是第一次被举报，可他却安安全全完完整整的在湘雅医院待了10年！10年时间，对他的举报不做效吗？难道是因为他站台厉害，所以普通老百姓的举报，就变成了所谓的“医闹”？

我是从刘翔峰这件事情以后，才看清或许有些医闹，真的不是病人家属胡来！有时候你跟医生说不明白，医院是否选择性包庇医生，旁人看不懂，但是普通患者的诉求又能有多少？无非是想要让医生治好病人！

但刘翔峰的所作所为让人看到，一个披着白衣天使外衣的恶魔，这种人比明晃晃的坏人还要坏上一百倍，一千倍！

（本文配图均来自网络，版权归原作者所有！）

这样的人，如今医院对其的惩罚也只是“停职处理”。你看多么轻飘飘的处理手段，他不知道害了多少个病人，多收了多少病患家属的钱，那些一贫如洗病患为了家人掏空家底，家人没有治好又欠下外债，自此改变了一生的轨迹，这些人的人生轨迹又怎么计算？

可这位刘翔峰，却丝毫不觉得自己这样做违背了人性。他甚至连自己下面的实习生医生50块钱的值班费都要贪！你说说这是什么样的人？

所以，在我看来，渣男这个称号，只是刘翔峰万千缺点里最不值得一提的一个！因为感情这种事，说实在的没有什么绝对的正确与错误。但是他在医院里作为医生的所作所为，却是可以用是非正义观念去区别的！

这样的人，别说医生了，就是一个坏人都不一定有他这么恶毒！你看过有关他的这封举报内容，就会知道他有多恶劣，为了多收钱，故意把病人的肠子切断，而病人的肠子是好端端的肠子，是完全没有任何疾病的啊！

还有用其他病人生病的组织和血液去替代自己手下的病人，以此“告诫”家属这位病人状况堪忧，由此获得的金钱收益那更是令人发指！这样的人，不是一个道义谴责就可以过了算的！这样的人，一定要受到法律的惩治，才能还那些患者和病人家属一个公道，一个真正的公道！

曾经有人说过，逝者如斯夫。逝去的人我们已经弥补不了，我们能做的，是为逝去的人讨回公道。然而最让人觉得悲凉的一点是，如果不是网络的推动，如果没有网友的讨伐，是否这一次的刘翔峰，仍然会轻松度过一劫？

毕竟从他第一次被举报到现在，已经有10年了！那些家人的发声都被湘雅的名声淹没在人潮中。北协和南湘雅多么大的名气啊！刘翔峰副主任医师多么厉害的角色啊！可这些权威的背后，居然有让人如此不齿甚至痛恨的存在，你说多么可恶！

这一件事情，一定要严惩才能够大快人心！他私生活再如何混乱都与你我无关，他的选择再怎样卑鄙自私都不关我的事，但他作为一个医生这样明目张胆践踏道德，欺凌生灵，才是是可忍孰不可忍的存在！

必须严惩！

郑州至合肥的高铁什么时候通

如题，郑州至合肥高铁什么时候通车？我的回答是2020年五一前后。

郑州至合肥高铁其实是由两段建设项目组成，分别为郑州至周口至阜阳铁路、商合杭铁路。

郑州至周口至阜阳铁路

郑阜高铁，是郑州到阜阳的一条铁路客运专线，全线长约277公里，沿线经过郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站共11座车站，设计时速350公里/小时，项目总投资约427.2亿元。建设单位为京广客专河南有限公司，2015年底开工建设，目前郑阜高铁铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成，现在正在进行铺轨作业，周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶。2019年是郑阜高铁的收官之年，根据中国铁路总公司2019年投资计划，郑州至周口至阜阳铁路安排投资170亿，其中19亿用于郑州南站建设，至年底工程基本建成。

商合杭铁路

商合杭高速铁路(商丘-合肥-杭州)又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为"华东第二通道"，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。2015年11月30日，商杭高速铁路全段正式开工，基本和郑阜铁路同步开工建设。目前，全线正在进行无砟轨道铺设，但限于芜湖公铁两用桥这个控制性工程难度较大，可能会比郑阜高铁稍晚建成。但基本上都在2019年底完工。

郑州至周口至阜阳高铁与商合杭高铁于阜阳相交，再经淮南至合肥，郑州至合肥的高铁就这样拉通了！2019年底建成，加上各项验收、联调联试，我预计是在2020年五一前后，届时，从阜阳到郑州压缩至1小时左右，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市。同样，合肥到郑州的高铁动车将无需再绕道徐州，将由现在最快3个半小时压缩至2个小时左右，是不是感觉“好嗨哟”。

郑州至合肥的高铁已经通车了，目前每天从郑州到合肥的高铁车次有31趟，郑州到合肥经过的铁路分为郑阜高速铁路和京港高速铁路商合段，其中从郑州东站到阜阳西站的距离是317公里，阜阳西站到合肥南站的距离是240公里，全程557公里。

另外郑州至合肥的高铁车次还可以走郑徐高速铁路和京港高速铁路商合段，其中郑州到商丘的距离是190公里，商丘到合肥的距离是420公里，从郑州到合肥走这条路线的距离是610公里，比上面那条线路远多53公里。

郑州至合肥的高铁车次中有从郑州东站到合肥南站的，也有郑州东站到合肥站的，还有从郑州西站到合肥南站的，用时最短的一趟车次是运城北—嘉兴南G1951次的2小时27分钟，用时最长一趟车次是西安北—杭州东G3162次的3小时55分钟。票价方面最便宜的是211.5元，最贵的是309元。总的来说，郑州到合肥的车次还是挺多的，对往返两地的人来说还是非常方便的。

最新消息显示，郑合高铁预计2020年10月全线通车。其中在2019年8月15日，郑阜高铁阜阳段已启动联调联试，11月11日开始国家验收程序，11月20日开始进行试运行，并预计在2019年底通车运营。郑州至合肥高铁也被成为“郑阜高速铁路”，这是一条连接郑州至安徽阜阳的高速铁路，并在阜阳西站连接在建的商杭客运专线通往合肥，届时郑州到合肥仅需要2个多小时。

郑州通往合肥的高铁，其中一段重要的是商杭客运专线，这是河南商丘至浙江杭州之间的一条高速铁路。该线起点是徐兰高速铁路的商丘站，途径亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终点则是杭州东站。商杭客运专线全长798公里，其中新建的就有587公里。设计速度为350公里/时，全线共铺设26个高铁站。2014年12月28日，商杭客运专线正式开工。

郑合高铁建成后，将成为豫东又一条重要客运通道，商合杭高铁本身也是国家快速铁路网的一部分，主要承担中长途客流为主，并照顾周边地区的出行需求。整条线路在安徽设有22个站点，其中商丘、合肥和杭州均为客运枢纽站。早在2008年铁道部和安徽省就提出了相关规划，当时时任河南省社科院副院长谷建全还表示，商合杭高铁建成后将会影响到郑州铁路枢纽。因此河南方面提出了郑合高铁和商合杭高铁结合的方式。

2011年刘志军落马后，“米”字形高铁被纳入国家规划。于是就有了现在的郑合高铁。

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